Trifox 29erカーボンMTBテーパーのないリジッドバイクフォークQMK20は、マウンテンバイクに適しています
フロントフォークは自転車構造の前部に位置し、上端がハンドルバー部分に接続され、フレーム部分がフロントチューブと一致し、下端がフロントアクスル部分と一致してガイドを形成します。自転車のシステム。
マウンテンバイクのフロントフォークは、スプリング、オイルスプリング、オイルとガス、およびデュアルエアに分けることができます。
スプリングはショックアブソーバー媒体としてスプリングを使用します。この自転車用フォークは低コストで高価ではありません。
オイルスプリングは耐油性とスプリングであり、スプリングの反対側にオイルダンピングが追加されています。オイルダンピングは、スプリングのリバウンドの速さを調整するためにオイルを使用することです。
石油とガスは、衝撃媒体としてばねの代わりに空気圧を使用します。ポンピングで柔らかさと硬さを調整します。
どのマウンテンバイクフォークを使用する場合でも、インナーチューブを清潔に保ってください。保護カバー付きのフロントバイクフォークが取り付けられています。冷やして保護カバーを外さないでください。そうしないと、砂や不純物が流れ込み、フロントフォークを分解して洗浄する必要があります。フロントフォークを一定期間使用した後は、清掃と注油のためにグリースを塗るか、分解する必要があります。
Trifox 29erカーボンMTBフォークリジッドQMK20はテーパーのないフォークで、いくつかの機能があります。
1.カーボンインポートT800、これまでのところあなたが見つけることができる最強の大量生産カーボン。
2.ストレートヘッドチューブに適しており、ほとんどのマウンテンバイクフレームに最適です。
3.超軽量カーボンファイバーフォーク（550g）
4.インストールが簡単です。耐久性があり、見た目が良く、耐圧力性に非常に強い。
Trifox 29er Carbon MTBフォークリジッドQMK20の詳細については、公式Webサイトhttps://www.trifoxbike.com/29er-disc-brake-non-tapered-carbon-mtb-rigid-fork-qr-qmk200を参照してください。
ハードテイルマウンテンフレームを選択する利点
通常、リアショックはなく、フレームはマウンテンバイクに組み込まれています。私たちはそれをハードテイルマウンテンバイクと呼んでいます。ハードテイルバイクは剛性の高いフレームを備えており、通常、衝撃を吸収するフロントフォークが装備されています。つまり、バイクのフロントエンドは垂直方向の凹凸を吸収できます。より大きな影響。
ハードテイルマウンテンバイクの利点：
重量：同じ条件で、ハードテイルフレームは常にソフトテイルフレームよりも軽量です。つまり、剛性のあるフレームは丘に簡単に取り組むことができます。
剛性：ハードテイルフレームはソフトテイルフレームよりもはるかに優れています。つまり、ハードテイルペダルがより効率的になります。
保守性：ハードテイルフレームの設計はソフトテイル設計よりも単純であるため、メンテナンスとメンテナンスがはるかに少なくなります
コスト：ハードテイルフレームのデザインはシンプルで、素材やデザインの点でソフトテイルフレームよりもはるかに安いので、自転車全体の価格も低くなります。
TrifoxにはSDY20などのハードテイルフレームが販売されています。TrifoxSDY20はマウンテンバイク用のトレイルフレームでもあります。TrifoxSDY20は、最高のハードテイルフレームとして、リアルカーボンT1000カーボンファイバーマテリア、高強度、軽量を使用しています。
Trifox Hardtail Frame SDY20の詳細については、公式Webサイトhttps://www.trifoxbike.com/lightweight-carbon-mtb-hardtail-frame-boost-sdy20を参照してください。
TrifoxドロッパーシートポストAP316を選択する理由
現代のマウンテンバイク用のドロッパーシートポストは、ライディング体験とパフォーマンスを大幅に向上させることができる機器です。
ライダーに適したシート高設定は、ライダーが正しいライディング姿勢を維持し、ペダリング効率を高めるのに役立ちます。同じことがマウンテンバイクにも当てはまります。ただし、下り坂でドライバーがアグレッシブな姿勢をとる場合、シート高が高くなるとドライバーの重心に影響を与え、車両のコントロールが低下します。
過去10年間のドロップシートポストの継続的な開発と成熟に伴い、ドロップシートチューブも大人気を博しています。リフトシートポストを使用すると、ライダーはクイックリリースを開くために車から降りたり、シートポストクランプを緩めてシートの高さを調整したりする必要はありません。コントローラーを操作するだけでシートの高さの調整が完了します。上り坂での高いペダリング効率と下り坂での広い移動スペースの効果を実現するため。
制御方法によると、主に有線制御、油圧制御、最新の無線制御があります。ルーティング方法によると、主に内部ルーティング、ミドルルーティング、外部ルーティング、ワイヤレスがあります。同時に、技術の継続的な開発により、ドロップシートチューブは、「空気とガスの混合」によって引き起こされる内部浮遊を解決するために、外部排気メカニズムなどの高速外部メンテナンスメカニズムも導き出しました。
Trifox AP316は、マウンテンバイクで広く使用されているスポイトシートポストです。素材はAL7075です。長さは440mm、移動距離は125mmです。直径は31.6mmです。ラインパイプは1500mmです。スポイトシートポストAP316は、2本のネジで固定され調整可能です。 height.AP316には、上部ルーティング、中央ルーティング、下部ルーティングの3つの配線オプションがあります。AP316は取り付けが簡単で、複数のタイプのレールをサポートします。ドロッパーシートポストAP316はサドルを下げて、ライダーが自転車のリアタイヤに体重を移動できるようにし、超急な下り坂でのバランスと制御を支援します。サドルが脚の内側に当たることなく、ライダーは自転車を下に動かすことができます。脚がより自由になり、理論的には高速でのコーナリングの安定性が向上します。スポイトシートポストの調整が制限されているため、乗り心地が向上し、ライディング中の筋肉の疲労が軽減されます。ドロッパーシートポストは、自転車を交換してセットするために使用することもできます。ライドに合わせてサドルの高さを修正します。
Dropper Seatpost AP316の詳細については、公式Webサイトを参照してください：https：//www.trifoxbike.com/air-bike-dropper-seatpost-ap316
マウンテンバイクのフレームの選び方
フルサスペンションカーボンMTBフレームMFM100は、当社の最高のマウンテンバイクフレームの1つであり、21インチフレームのマウンテンバイクでもあります。主なものは、トレイルフレームセットです。トラニオンリアショックフレーム、内部アライメントデザインを装備し、リアショックの位置を意図的にオフセットして、バイクの構造を滑らかにすることができます。
悪いニュース：マウンテンバイクのフレームサイズはいたるところにあります。一貫性はありません。あるブランドのミディアム/17インチバイクは別のブランドのラージ/19インチです。さらに、多くの自転車メーカー、さらには自転車店でさえ、サイジングのアドバイスも間違っていることがよくあります。
適切なサイズのマウンテンバイクを選択する際に開始するのに最適な場所は、サイズチャートを確認することです。こちらの自転車サイズチャートは適切なベースラインであり、身長に適したサイズの自転車を見つけるのに役立ちます。また、デザイン哲学や形状が異なるため、お探しのブランドに固有のサイズチャートをご覧になることをお勧めします。マウンテンバイクの各製品ページには、そのブランドのサイズチャートがあります。自転車のフレームのサイズは良い出発点ですが、ジオメトリ、使用目的、スキルレベルなど、適切なサイズの自転車を選択するための要素となる要素は他にもあります。これらについては、以下で説明します。
ほとんどのマウンテンバイクメーカーは、クラシックなスモール、ミディアム、ラージサイズを使用しています。ほとんどの場合、サイズを切り替えるときに変更されるのは自転車のフレームサイズだけです。ホイールのサイズ、サスペンション、相対的なジオメトリ番号などは同じままです。ただし、一部のメーカーは、同じモデルのサイズラン全体でホイールサイズやサスペンショントラベルなどを変更します。
要約すると、より軽快でウィッピーな乗り心地が好きな場合、柔軟性が少し低い、胴体が短い、またはよりカジュアルなライディングポジションを探している場合は、マウンテンバイクのサイズを小さくしてください。
ロードバイクフレームの詳細については、公式Webサイトを確認してください：https：//www.trifoxbike.com/
